滇缅公路，东起云南省会昆明，西行经下关到畹町出境，直通缅甸镜内的腊戍，全长1146.1公里。抗战开始后，日本宣布封锁中国的东南沿海。到1938年10月，中国东部和中部的主要港口铁路、公路沦陷。中国的国际交通被封锁。国家生死存亡之时，二十万云南各族儿女，在几乎没有任何施工机械的情况下，仅靠自己的双手在云南西南部的崇山峻岭和原始森林中，建造了这条长达一千多公里的简易公路，成为中国当时与外部世界联系的唯一的运输通道，有力地支持了中国的抗日战争。

1937年之前

1928年12月滇西公路昆明至安宁段土路建成通车

1932年5月通车至禄丰

1935年11月通车至楚雄

1935年12月通车至下关

1937年

7月7日卢沟桥事变爆发，日寇发动全面侵华战争

8月11日龙云赴南京参加国防最高会议，提出修筑滇缅公路和滇缅铁路

9月5日日本海军宣布封锁中国海岸

11月2日国民政府正式下令拨款修筑滇缅公路

1938年

5月17-19日英国《泰晤士报》连续三天发表文章，介绍滇缅公路的修筑

6月9日滇缅公路澜沧江上的功果桥正式通车

8月31日滇缅公路全线初步抢通

10月广州、汉口相继沦陷，日寇切断我粤汉铁路

12月美国驻华大使詹森取道滇缅公路回国，高度评价了滇缅公路;第一批国际援华物资通过滇缅公路运入我国

1939年

2月2日滇缅公路怒江上的惠通桥正式通车

3月13日澜沧江上的昌淦桥开工建设

11月24日日军攻占南宁，切断我国国际交通线桂越线

1940年

6月20日越南宣布停止我国一切过境运输

7月18日日寇与英国签订封锁滇缅公路3个月的协定正式生效

9月6日国民政府正式确定重庆为陪都

9月26日日军在海防登陆，越南沦陷

10月18日滇缅公路经过3个月的封锁期后重新开始运输，日军对滇缅公路的轰炸也随之展开

11月4日昌淦桥竣工通车

责任编辑：张波 最后更新：2017-10-14 11:26:01